Nordean pääekonomisti Aki Kangasharju sanoo, että "rakenneuudistukset näyttävät vesittyvän tai siirtyvän tuleville hallituskausille, vaikka julkiset menot ovat jatkaneet nopeaa nousua. Nordean mukaan laskusuhdanne on muuttunut ”rakenteelliseksi taantumaksi.” Kahden viime vuoden aikana valtion ja kuntien menot ovat nousseet jopa yhdeksän miljardia euroa eli arvioidun kestävyysvajeen verran, Nordea toteaa ennusteessaan."
"Tämä kehitys on käännettävä välittömästi. Jos julkisen sektorin palkkataso ja tulonsiirrot halutaan säilyttää nykytasollaan, julkisia tehtäviä on pienennettävä määrällä, joka vastaa niiden lisäystä viimeisen viiden vuoden aikana." [kl 12.03.2014]
8.3.2014
Kokoomus kääntämässä sote-kelkkansa?
Tämänpäiväisen Hesarin mukaan Kokoomus kaavailee sote-uudistuksen panemista kokonaan uusiksi seuraavsti:
TV-uutisissa 11 Mar 2014 päämin Jyrki Katainen oli jo perääntymässä hallituksen sote-linjasta. Selittelyä ehdotetun lain perustuslaillisista ym ongelmista. Aivan kuin olisi kuullut näistä ensimmäistä kertaa! Ja vaikka kuntien mielipide on murskaava - kuten Granin 10 Mar 2014 antama lausunto -, hän vielä odottelee VMn yhteenvetoa asiasta (kuntalausuntojen eräpäivä on 13 Mar 2014).
- Kunnat järjestävät peruspalvelut kuten nytkin
- Viisi erityisvastuualuetta (ERVA) hoitaisivat erikoissairaanhoidon
- Ei lainkaan sote-alueita eikä vastuukuntia
TV-uutisissa 11 Mar 2014 päämin Jyrki Katainen oli jo perääntymässä hallituksen sote-linjasta. Selittelyä ehdotetun lain perustuslaillisista ym ongelmista. Aivan kuin olisi kuullut näistä ensimmäistä kertaa! Ja vaikka kuntien mielipide on murskaava - kuten Granin 10 Mar 2014 antama lausunto -, hän vielä odottelee VMn yhteenvetoa asiasta (kuntalausuntojen eräpäivä on 13 Mar 2014).
14.2.2014
Hetemäen pasmat sekaisin
Valtiosihteeri Martti HETEMÄKI esitteli eilen asiantuntijatyöryhmän raportin julkisen talouden sopeuttamiseksi sisältäen ehdotuksen 3GEUR säästöistä kolmen vuoden 2015-17 aikana. Päätökset pitäisi tehdä tällä vaalikaudella, hallituksen pitää toteuttaa oma rakenneuudistusohjelmansa (kuntarakenne, sote, valtionsuudet, metropolihallinto ja kuntalaki) tiukasti ja etupainotteisesti. Hetemäen mukaan Oppositio voisi tukea tavoitteita mutta voi olla tukematta lakeja, jotka hallitus vie eduskuntaan. Todella erikoinen kehitelmä, jota oppositio tuskin nielee. Jopa Sauli Niinistö ja Raimo Sailas ovat esittäneet omat kriittiset kannanottonsa.
Hetemäen paperin yhteenveto tässä. Tausta-aineisto löytyy http://vnk.fi/hankkeet/talousneuvosto/julkaisut/finanssipolitiikan-asiantuntijaryhma/fi.jsp.
Hetemäen paperin yhteenveto tässä. Tausta-aineisto löytyy http://vnk.fi/hankkeet/talousneuvosto/julkaisut/finanssipolitiikan-asiantuntijaryhma/fi.jsp.
8.2.2014
Terassit "kuntoon"
Helsinki on kiristänyt ravintoloiden terassien ehtoja ja vaatimuksia vuosi vuodelta. Juuri
tulleiden uusien määräysten mukaan Pohjoisesplanadistakin tulee sitten harmaa, väritön ja mauton. Samaan aikaan toisaalla Helsingin syövereissä yritetään vähentää byrokratiaa ja yksinkertaistaa ja nopeuttaa lupamenettelyjä. [klikkaa isommaksi oheinen uskomaton teksti]
Täytyy vain toivoa, että tällainen typeryys ja yrittäjien monotus eivät leviä Helsingistä länteen kuntarakenneuudistuksen myötä.
Helsingin ravintoloitsijat kaavailevat boikottia, ja jättävät 130 terassia avaamatta. [ts 30.02.2014]
Nyt Hesa kaavailee uusia erilaisten tapahtumien "ympäristökriteereitä": Jos yli 1 000 osallistujaa / kävijää on tarjottava kasvisruokaa ja Reilun kaupan kahvia ja teetä. Entäpä luomu ja lähiruoka? Tässä alkaa Grani-päiväkin olla vaaravyöhykkeessä. [hs 25.02.2014]
Täytyy vain toivoa, että tällainen typeryys ja yrittäjien monotus eivät leviä Helsingistä länteen kuntarakenneuudistuksen myötä.
Helsingin ravintoloitsijat kaavailevat boikottia, ja jättävät 130 terassia avaamatta. [ts 30.02.2014]
Nyt Hesa kaavailee uusia erilaisten tapahtumien "ympäristökriteereitä": Jos yli 1 000 osallistujaa / kävijää on tarjottava kasvisruokaa ja Reilun kaupan kahvia ja teetä. Entäpä luomu ja lähiruoka? Tässä alkaa Grani-päiväkin olla vaaravyöhykkeessä. [hs 25.02.2014]
5.2.2014
Granin valtionosuudet miinukselle
VM julkisti 04.02.2014 lopullisen ehdotuksensa valtionosuusjärjestelmän uudistamiseksi (katso myös kirjoitukseni 12.12.2013). Pääkaupunkiseudun sekä Granin kuntaselvitysalueen kunnissa valtionosuuksien määrät muuttuisivat seuraavasti:
Kunta
|
Muutos
|
Helsinki
|
+14 %
|
Espoo
|
+18 %
|
Vantaa
|
+20 %
|
Kauniainen
|
-193 %
|
Kirkkonummi
|
+1 %
|
Vihti
|
-6 %
|
Kauniainen on ainoa kunta koko maassa, jossa valtionosuudet jäävät miinukselle, eli kaupunki joutuu maksamaan vuodessa 684,000 EUR valtiolle. Lain pitäisi tulla voimaan ensi vuoden alusta viiden vuoden siirtymäkaudella. Kuntien lausuntoja odotetaan 04.04.2014 mennessä. Koko aineisto löytyy osoitteesta http://www.vm.fi/vm/fi/01_etusivu/.
Granista ei ehdotusta kuntakokeiluksi
Olen jo vuosi sitten esittänyt, että itsenäisyytensä säilyttämisen tukemiseksi Granin tulisi tehdä kuntakokeiluehdotus. VMn eilisen tiedotteen mukaan määräaikaan mennessä tuli 28 ehdotusta, jotka jakautuivat aika tasaisesti kaikille kuudelle aihealueelle. Kuntakokeiluihin hakivat seuraavat kunnat Helsinki, Espoo, Vantaa, Turku, Tampere, Oulu, Jyväskylä, Kuopio, Lahti, Joensuu, Kouvola, Lappeenranta, Seinäjoki, Rovaniemi, Hämeenlinna, Vaasa, Forssa, Asikkala, Kaarina, Raisio, Pori, Porvoo, Loppi, Sastamala, Järvenpää, Ähtäri, Toholampi ja Mikkeli. Grania asia ei sitten kiinnostanut.
Espoo hyväksyttiin kuntakokeiluun seuraavilla aiheilla: Asumispalvelujen toimintamalli, Kuntien ja Kelan yhteistyömalli, Nuorisotakuun toimintamalli. [vm 11.03.2014]
Espoo hyväksyttiin kuntakokeiluun seuraavilla aiheilla: Asumispalvelujen toimintamalli, Kuntien ja Kelan yhteistyömalli, Nuorisotakuun toimintamalli. [vm 11.03.2014]
Poistetaanko suojatiet?
Destian Jari Hurskainen esitti suojateiden karsimista Hesarissa 26 Aug 2013: Suojateiden vähentyessä autoilijoilla olisi pienempi kynnys noudattaa suojatiesääntöjä. Hänen mielestään pitäisi sen sijaan tehdä kadunylityspaikkoja, joissa jalankulkija on väistämisvelvollinen. Ja merkintä olisi viistetty reunakivi (näkyy varmaan talvellakin).
Oikeasti, kaikki kadut jo nytkin ovat koko pituudeltaan kadunylityspaikkoja, joissa jalankulkija on väistämisvelvollinen.
Nyt liikenneministeri Merja KYLLÖNEN on hurahtanut samaan soopaan, ja ehdottaa lisäksi jalankulkijoiden pukemista turvaliiveihin! Taloussanomien 31 Jan 2014 mukaan ministeri perustelee asiaa sillä, että liikennekuolemista peräti kolmannes tapahtuu suojatiellä. Tämä on totaalista pötyä. Viimeisen kolmen vuoden aikana liikenteessä on kuollut keskimäärin 260 ihmistä, näistä 34 (13%) on jalankulkijoita; näistä 38% kuoli auton yliajamana suojatiellä.
Jos suojateitä vähennetään, lastenrattaita työntävät ja rollaattorin avulla liikkuvat eivät pääse kadun yli koskaan. Kun suojatiet vähennetään nollaan, niin silloin ei enää kukaan jää suojatiellä auton alle!
Mieleen palaa neuvostoajan Moskova, jossa ei ollut suojateitä, mutta valtion johtajille omat kaistat, joilla kuskit kilpailivat siitä, kuinka monta kaatoa tällä viikolla.
Oikeasti, kaikki kadut jo nytkin ovat koko pituudeltaan kadunylityspaikkoja, joissa jalankulkija on väistämisvelvollinen.
Jos suojateitä vähennetään, lastenrattaita työntävät ja rollaattorin avulla liikkuvat eivät pääse kadun yli koskaan. Kun suojatiet vähennetään nollaan, niin silloin ei enää kukaan jää suojatiellä auton alle!
Mieleen palaa neuvostoajan Moskova, jossa ei ollut suojateitä, mutta valtion johtajille omat kaistat, joilla kuskit kilpailivat siitä, kuinka monta kaatoa tällä viikolla.
22.1.2014
Länsimetro myllertää Granin bussilinjat
HSLn tuoreen ehdotuksen mukaan parin vuoden päästä avautuva länsimetro muuttaa eteläisen Espoon bussilinjat dramaattisesti; niistä tulee syöttöbusseja Matinkylän ja Tapiolan asemille. Metro panee myös Granin bussiyhteydet uusiksi.
Ehdotuksen mukaiset linjat ovat seuraavat:
Neljän uuden yhteyden kuvaukset ja linjakartat tässä (8p, 1.40 MB).
Uusien linjojen suunnittelussa HSLn periaatteena on lisäksi ollut, että linjat kulkevat yhä harvemmilla kaduilla, mutta aikaisempaa useammin. Mielestäni tämä on täysin väärä periaate. Liikenne- ja asemakaavasuunnittelun perusteiden mukaan aseman tai pysäkin tulisi olla enintään puolen kilometrin päässä, jotta julkista liikennettä käytettäisiin oman auton sijaan. ð Mieluummin bussit keräämään asiakkaat monilta kaduilta, vaikka sitten harvemmallakin aikataululla. Kun lopullisempi liikennesuunnitelma tulee Graniin lausunnolle, pitäisi tähän kiinnittää huomiota.
- 251 Leppävaara - Grani - Espoon keskus
- 548 Tapiola - Grani - Lähderanta
- 549 Tapiola - Grani - Jorvi
- 533 Matinkylä - Grani - Järvenperä
- 212 Säilynee ennallaan
Neljän uuden yhteyden kuvaukset ja linjakartat tässä (8p, 1.40 MB).
Uusien linjojen suunnittelussa HSLn periaatteena on lisäksi ollut, että linjat kulkevat yhä harvemmilla kaduilla, mutta aikaisempaa useammin. Mielestäni tämä on täysin väärä periaate. Liikenne- ja asemakaavasuunnittelun perusteiden mukaan aseman tai pysäkin tulisi olla enintään puolen kilometrin päässä, jotta julkista liikennettä käytettäisiin oman auton sijaan. ð Mieluummin bussit keräämään asiakkaat monilta kaduilta, vaikka sitten harvemmallakin aikataululla. Kun lopullisempi liikennesuunnitelma tulee Graniin lausunnolle, pitäisi tähän kiinnittää huomiota.
19.1.2014
Joko vihdoin rahaselvityksiä?
SOTE-uudistukselle ja koko kuntauudistupaketille on ollut tyypillistä, että edes alkeellisia laskelmia uudistusten taloudellisista vaikutuksista ei ole näytetty, tuskin tehtykään. Niinpä esim SOTE-uudistuksen osalta on kokonaan selvittämättä miljardien eurojen arvoisten sairaala- ym omistusten siirrot perustettaville sote-alueille, niiden vastuukunnille(?). Myöskään ei ole mitään selvitystä siitä, miten monista lähteistä tuleva, usein päällekkäinen rahoitus muutetaan yksikanavaiseksi, jolloin byrokratia vähenisi ja rahaa säästyisi.
Tämänpäiväisen Hesarin mukaan viimeksimainittua asiaa selvittämään asetetaan parlamentaarinen työryhmä lähiviikkoina/kuukausina. Ryhmän pitäisi selvittää eri vaihtoehtoja ja tehdä ehdotuksensa vuoden loppuun mennessä. Samaan aikaan kuitenkin SOTE-laki on tarkoitus saada läpi eduskunnasta jo kesäkuussa. Ei hyvä.
Tämänpäiväisen Hesarin mukaan viimeksimainittua asiaa selvittämään asetetaan parlamentaarinen työryhmä lähiviikkoina/kuukausina. Ryhmän pitäisi selvittää eri vaihtoehtoja ja tehdä ehdotuksensa vuoden loppuun mennessä. Samaan aikaan kuitenkin SOTE-laki on tarkoitus saada läpi eduskunnasta jo kesäkuussa. Ei hyvä.
11.1.2014
Pakkoliitokset tulossa!
Vasta voimaantullutta kuntarakennelakia ollaan nyt muuttamassa siten, että isojen kaupunkien ympäristöissä voidaan tehda pakkoliitoksia. YLEn saaman tiedon mukaan liitokset tapahtuisivat seuraavasti: 1. Tampereen seutu: Kangasala, Lempäälä, Nokia, Pirkkala, Ylöjärvi; 2. Turku: Kaarina, Lieto, Masku, Naantali, Raisio, Rusko; 3. Oulu: Kempele, Liminka; 4. Jyväskylä: Laukaa; Muurame (vanha kotikuntani Petäjävesi ei näy listassa, vaikka VMn asettama selvitysmies jo tekee yhdistymisselvitystä); 5. Lahti: Hollola; 6. Kuopio: Siilinjärvi; 7. Pori: Harjavalta, Ulvila, Nakkila, Luvia; 8. Joensuu: Kontiolahti, Liperi; 9. Vaasa: Mustasaari.
Jos kunnat eivät tee liitoksia vapaaehtoisesti, voidaan suorittaa kansanäänestys. Tällöin liitoksia haluava isäntäkaupunki voittaa ja renkikunnat vain vikisevät; tämä lienee perustuslain vastainen asetelma.
Tämä laki ei koske metropolialuetta, jolle on tekeillä oma metropolihallintolaki. Hallituksen tavoite on kuitenkin sama. Tämänpäiväisen Hesarin mukaan min Henna Virkkunen näkee metropolialueella 14 kunnan asemasta vain 3-4 kuntaa.
17 Jan 2014 hallitus esitteli luonnoksen pakkoliitoslaista; katso tästä. Sen mukaan menettely toteutettaisiin ensimmäisen kerran vuonna 2015 siten, että kuntaliitokset voisivat tulla voimaan vuoden 2017 alusta.
24 Jan 2014 min Virkkunen sanoi, että "Olemme avoimia kuntien ehdotuksille yhteistyömalleista". Oikeasti annettu pakkoliitoslaki mahdollistaa vain kuntien vapaaehtoisen tai pakollisen liitoksen, ei seutuhallintoa tms (paitsi pääkaupunkiseudulla, jolle on tekeillä oma metropolihallintolaki).
Keskustelun pohjanoteeraus nähtiin A-studio Talkissa 23 Jan 2014. Siellä Jan Vapaavuoren aisankannattaja Lasse Männistö tyri totaalisesti; epäilemättä ei ole käynyt kehä-kolmosen ulkopuolella.
Tämä laki ei koske metropolialuetta, jolle on tekeillä oma metropolihallintolaki. Hallituksen tavoite on kuitenkin sama. Tämänpäiväisen Hesarin mukaan min Henna Virkkunen näkee metropolialueella 14 kunnan asemasta vain 3-4 kuntaa.
17 Jan 2014 hallitus esitteli luonnoksen pakkoliitoslaista; katso tästä. Sen mukaan menettely toteutettaisiin ensimmäisen kerran vuonna 2015 siten, että kuntaliitokset voisivat tulla voimaan vuoden 2017 alusta.
24 Jan 2014 min Virkkunen sanoi, että "Olemme avoimia kuntien ehdotuksille yhteistyömalleista". Oikeasti annettu pakkoliitoslaki mahdollistaa vain kuntien vapaaehtoisen tai pakollisen liitoksen, ei seutuhallintoa tms (paitsi pääkaupunkiseudulla, jolle on tekeillä oma metropolihallintolaki).
Keskustelun pohjanoteeraus nähtiin A-studio Talkissa 23 Jan 2014. Siellä Jan Vapaavuoren aisankannattaja Lasse Männistö tyri totaalisesti; epäilemättä ei ole käynyt kehä-kolmosen ulkopuolella.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)