14.2.2014

Hetemäen pasmat sekaisin

Valtiosihteeri Martti HETEMÄKI esitteli eilen asiantuntijatyöryhmän raportin julkisen talouden sopeuttamiseksi sisältäen ehdotuksen 3GEUR säästöistä kolmen vuoden 2015-17 aikana. Päätökset pitäisi tehdä tällä vaalikaudella, hallituksen pitää toteuttaa oma rakenneuudistusohjelmansa (kuntarakenne, sote, valtionsuudet, metropolihallinto ja kuntalaki) tiukasti ja etupainotteisesti. Hetemäen mukaan Oppositio voisi tukea tavoitteita mutta voi olla tukematta lakeja, jotka hallitus vie eduskuntaan. Todella erikoinen kehitelmä, jota oppositio tuskin nielee. Jopa Sauli Niinistö ja Raimo Sailas ovat esittäneet omat kriittiset kannanottonsa.

Hetemäen paperin yhteenveto tässä. Tausta-aineisto löytyy http://vnk.fi/hankkeet/talousneuvosto/julkaisut/finanssipolitiikan-asiantuntijaryhma/fi.jsp.

8.2.2014

Terassit "kuntoon"

Helsinki on kiristänyt ravintoloiden terassien ehtoja ja vaatimuksia vuosi vuodelta. Juuri
tulleiden uusien määräysten mukaan Pohjoisesplanadistakin tulee sitten harmaa, väritön ja mauton. Samaan aikaan toisaalla Helsingin syövereissä yritetään vähentää byrokratiaa ja yksinkertaistaa ja nopeuttaa lupamenettelyjä.  [klikkaa isommaksi oheinen uskomaton teksti]

Täytyy vain toivoa, että tällainen typeryys ja yrittäjien monotus eivät leviä Helsingistä länteen kuntarakenneuudistuksen myötä.

Helsingin ravintoloitsijat kaavailevat boikottia, ja jättävät 130 terassia avaamatta. [ts 30.02.2014]

Nyt Hesa kaavailee uusia erilaisten tapahtumien "ympäristökriteereitä": Jos yli 1 000 osallistujaa / kävijää on tarjottava kasvisruokaa ja Reilun kaupan kahvia ja teetä. Entäpä luomu ja lähiruoka? Tässä alkaa Grani-päiväkin olla vaaravyöhykkeessä. [hs 25.02.2014] 

5.2.2014

Granin valtionosuudet miinukselle

VM julkisti 04.02.2014 lopullisen ehdotuksensa valtionosuusjärjestelmän uudistamiseksi (katso myös kirjoitukseni 12.12.2013). Pääkaupunkiseudun sekä Granin kuntaselvitysalueen kunnissa valtionosuuksien määrät muuttuisivat seuraavasti:

Kunta
Muutos
Helsinki
+14 %
Espoo
+18 %
Vantaa
+20 %
Kauniainen
-193 %
Kirkkonummi
+1 %
Vihti
-6 %

Kauniainen on ainoa kunta koko maassa, jossa valtionosuudet jäävät miinukselle, eli kaupunki joutuu maksamaan vuodessa 684,000 EUR valtiolle. Lain pitäisi tulla voimaan ensi vuoden alusta viiden vuoden siirtymäkaudella. Kuntien lausuntoja odotetaan 04.04.2014 mennessä. Koko aineisto löytyy osoitteesta http://www.vm.fi/vm/fi/01_etusivu/.

Granista ei ehdotusta kuntakokeiluksi

Olen jo vuosi sitten esittänyt, että itsenäisyytensä säilyttämisen tukemiseksi Granin tulisi tehdä kuntakokeiluehdotus. VMn eilisen tiedotteen mukaan määräaikaan mennessä tuli 28 ehdotusta, jotka jakautuivat aika tasaisesti kaikille kuudelle aihealueelle. Kuntakokeiluihin hakivat seuraavat kunnat Helsinki, Espoo, Vantaa, Turku, Tampere, Oulu, Jyväskylä, Kuopio, Lahti, Joensuu, Kouvola, Lappeenranta, Seinäjoki, Rovaniemi, Hämeenlinna, Vaasa, Forssa, Asikkala, Kaarina, Raisio, Pori, Porvoo, Loppi, Sastamala, Järvenpää, Ähtäri, Toholampi ja Mikkeli. Grania asia ei sitten kiinnostanut.

Espoo hyväksyttiin kuntakokeiluun seuraavilla aiheilla: Asumispalvelujen toimintamalli, Kuntien ja Kelan yhteistyömalli, Nuorisotakuun toimintamalli.  [vm 11.03.2014]

Poistetaanko suojatiet?

Destian Jari Hurskainen esitti suojateiden karsimista Hesarissa 26 Aug 2013: Suojateiden vähentyessä autoilijoilla olisi pienempi kynnys noudattaa suojatiesääntöjä. Hänen mielestään pitäisi sen sijaan tehdä kadunylityspaikkoja, joissa jalankulkija on väistämisvelvollinen. Ja merkintä olisi viistetty reunakivi (näkyy varmaan talvellakin).
Oikeasti, kaikki kadut jo nytkin ovat koko pituudeltaan kadunylityspaikkoja, joissa jalankulkija on väistämisvelvollinen.

Nyt liikenneministeri Merja KYLLÖNEN on hurahtanut samaan soopaan, ja ehdottaa lisäksi jalankulkijoiden pukemista turvaliiveihin! Taloussanomien 31 Jan 2014 mukaan ministeri perustelee asiaa sillä, että liikennekuolemista peräti kolmannes tapahtuu suojatiellä. Tämä on totaalista pötyä. Viimeisen kolmen vuoden aikana liikenteessä on kuollut keskimäärin 260 ihmistä, näistä  34 (13%) on jalankulkijoita; näistä 38% kuoli auton yliajamana suojatiellä.

Jos suojateitä vähennetään, lastenrattaita työntävät ja rollaattorin avulla liikkuvat eivät pääse kadun yli koskaan. Kun suojatiet vähennetään nollaan, niin silloin ei enää kukaan jää suojatiellä auton alle!
Mieleen palaa neuvostoajan Moskova, jossa ei ollut suojateitä, mutta valtion johtajille omat kaistat, joilla kuskit kilpailivat siitä, kuinka monta kaatoa tällä viikolla.